工科專(zhuān)業(yè)：伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)“課程思政”點(diǎn)的挖掘

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版權(quán)說(shuō)明

發(fā)布日期：2025-05-13

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簡(jiǎn)介：

工科專(zhuān)業(yè)進(jìn)行“課程思政”相對(duì)于文科專(zhuān)業(yè)更難，教師的主動(dòng)性也相對(duì)較差，推行“課程思政”的熱情也更低。經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)、理念的解讀、政策的講解以及親身的感受，絕大部分工科教師逐步喜歡在專(zhuān)業(yè)課程中融入“課程思政”元素，體會(huì)到了教學(xué)的樂(lè)趣。學(xué)生的關(guān)注度更高，學(xué)風(fēng)也逐步好轉(zhuǎn)，最明顯的就是以前的“差生”喜歡和老師互動(dòng)了。為了給高職工科專(zhuān)業(yè)“課程思政”教育改革提供最直觀的借鑒作用，本章對(duì)14個(gè)智能制造類(lèi)和汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程思政教育點(diǎn)進(jìn)行挖掘，通過(guò)具體的專(zhuān)業(yè)思政點(diǎn)案例展示，讓更多的工科老師愿意去改革。

適用專(zhuān)業(yè)(52)

高職(15):

機(jī)電設(shè)備技術(shù)汽車(chē)制造與試驗(yàn)技術(shù)機(jī)械設(shè)計(jì)與制造數(shù)控技術(shù)工業(yè)工程技術(shù)機(jī)電設(shè)備維修與管理-舊機(jī)電一體化技術(shù)電氣自動(dòng)化技術(shù)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)汽車(chē)制造與裝配技術(shù)-舊汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)-舊汽車(chē)電子技術(shù)新能源汽車(chē)技術(shù)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)

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本科(12):

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化車(chē)輛工程汽車(chē)服務(wù)工程機(jī)電技術(shù)教育汽車(chē)維修工程教育新能源汽車(chē)工程電氣工程及其自動(dòng)化電機(jī)電器智能化自動(dòng)化機(jī)器人工程無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程工業(yè)工程

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中職(13):

機(jī)械制造技術(shù)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用數(shù)控技術(shù)應(yīng)用機(jī)電設(shè)備安裝與維修汽車(chē)制造與檢修汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用電氣技術(shù)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用新能源汽車(chē)裝調(diào)與檢修工業(yè)分析與檢驗(yàn)汽車(chē)運(yùn)用與維修汽車(chē)整車(chē)與配件營(yíng)銷(xiāo)無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)

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技工(12):

數(shù)控加工（數(shù)控車(chē)工）數(shù)控加工（數(shù)控銑工）數(shù)控加工（加工中心操作工）機(jī)電一體化技術(shù)電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝與維修工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)汽車(chē)維修汽車(chē)電器維修汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)工業(yè)設(shè)計(jì)

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