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耿昭杰：帶領(lǐng)一汽轉(zhuǎn)型

耿昭杰：帶領(lǐng)一汽轉(zhuǎn)型

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版權(quán)說(shuō)明

發(fā)布日期：2024-02-20

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簡(jiǎn)介：
上世紀(jì)80年代，國(guó)家解除了縣團(tuán)級(jí)以下單位不得配用轎車的規(guī)定，國(guó)內(nèi)對(duì)轎車的需求急劇膨脹。當(dāng)時(shí)，一汽紅旗的轎車技術(shù)尚未成熟，甚至面臨停產(chǎn)。擔(dān)任一汽廠長(zhǎng)的耿昭杰意識(shí)到，中國(guó)應(yīng)該發(fā)展自己的轎車工業(yè)，但必須走技術(shù)引進(jìn)與合資生產(chǎn)這條路。在耿昭杰上任伊始，由一汽自主設(shè)計(jì)研發(fā)的新型解放CA141載重汽車，完成實(shí)驗(yàn)改進(jìn)定型后準(zhǔn)備投產(chǎn)。擺在耿昭杰面前有3種選擇，而他最終選擇了“單軌制垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)”。兩年后，隨著141中型5噸載重卡車和6102汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的亮相，中國(guó)卡車制造水平得到質(zhì)的飛躍。

適用專業(yè)(5)

    高職(2):

  • 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)汽車運(yùn)用與維修技術(shù)-舊
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    本科(1):

  • 汽車維修工程教育
    • 展開

    中職(1):

  • 汽車運(yùn)用與維修
    • 展開

    技工(1):

  • 汽車維修
    • 展開
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