寧允展出身鉗工，但他自學了焊工、電工，是高速列車轉向架生產的“多面手”。突破常規、尋找更好的方式方法解決問題，這成為他工作中始終如一堅持的原則。轉向架檢修加工部位容易損傷，由于精度要求高，修復起來非常困難。而一個加工件動輒上萬元。針對這一突出難題，在行業內沒有先例可以參照的情況下，寧允展將自己的研磨技術和焊接手法巧妙結合，獨立發明了一套“精加工表面缺陷焊修方法”，修復精度最高可達到0.01毫米，相當于一根細頭發絲的1/5，能夠有效還原加工部位，這一操作法被中國南車認定為集團級別的“絕招絕技”。