發布日期：2022-05-12
false高職(1):
| 課程名稱 |
列車運行自動控制系統 |
授課對象 |
城市軌道交通通信信號技術專業 |
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| 授課內容 | 項目1：列車運行自動控制系統結構原理—任務1 列控系統的基本知識。 |
課時 |
2.00 |
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| 課程類型 | A.思想政治理論課；B.通識課；√C.專業課；D.實踐課； | ||||
| 教學目標 | ◆知識目標
1、了解列控系統的基本結構與功能；
2、掌握列控系統的分類；
3、了解國外列控系統的應用；
4、掌握 CTCS 的發展以及功能；
5、掌握 CTCS 的體系結構；
6、掌握 ETCS 的分級與特點。
◆能力目標
1、能熟知列控系統在鐵路技術發展中的地位和作用；
2、能說明列控系統在國內、外鐵路運輸中的應用情況；
3、能夠區分 CTCS 以及 ETCS 各分級的結構以及特點。
◆素養目標
1、培養學生堅定的理想信念，增強學生的民族自信心和自豪感； 2、引導學生采用“整體與部分”的辯證思維分析解決復雜的問題； 3、提高學生的專業認同感以及職業使命感。 |
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| 課程思政 | 融入知識點 | 教學重點
1、列控系統的基本結構與功能； 2、CTCS 的體系結構； 3、ETCS 的分級與特點。 教學難點
1、列控系統的基本結構與功能。 |
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| 融入方式 | 在本項目中介紹國外列車運行控制系統應用時融入“1978年10月鄧小平同志訪問日本新干線時，提出的跑出中國速度的理念”思政案例，再結合我國現今的鐵路運營情況，培養學生堅定的理想信念，增強學生的民族自信心和自豪感。 |
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| 思政元素 | 解決問題能力 堅定理想信念 職業使命感 辯證思維 分析問題能力 民族自信心 自豪感 專業認同感 | ||||
| 思政資源 | 課件：城市軌道交通通信信號技術專業《列車運行自動控制系統—2.項目1任務1列車運行自動控制系統基本知識》 新干線—日本高速鐵路系統 | ||||
| 思政案例 | 城市軌道交通通信信號技術專業：《列車運行自動控制系統—國外列控系統》課程思政教學案例 | ||||
| 教學實施 | |||||
| 教學引入 | |||||
| 教學展開 | |||||
| 教學總結 | |||||
| 目標達成檢測 | |||||
| 教學反思 | |||||
