城市軌道交通通信信號技術專業:《列車運行自動控制系統—項目4:CTCS-3級列車運行控制系統維護—任務5 列車運行控制系統等級轉換與降級模式》課程思政課堂教學設計
發布日期:2022-05-12
false高職(1):
| 課程名稱 |
列車運行自動控制系統 |
授課對象 |
城市軌道交通通信信號技術專業 |
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| 授課內容 | 項目4:CTCS-3級列車運行控制系統維護—任務5 列車運行控制系統等級轉換與降級模式。 |
課時 |
5.00 |
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| 課程類型 | A.思想政治理論課;B.通識課;√C.專業課;D.實踐課; | ||||
| 教學目標 | ◆知識目標
1、掌握 CTCS-3 級列控系統的總體結構與原理; 2、掌握無線閉塞中心設備組成結構與切換方式; 3、掌握 CTCS-3 級臨時限速信息的處理流程; 4、掌握 GSM-R 無線通信系統結構、功能以及主要業務; 5、掌握列車運行控制系統等級轉換與降級模式; 6、掌握 CTCS3-300T 車載設備結構、工作原理、控制模式及等級轉換等。
◆能力目標
1、能認知 CTCS-3 級列控系統的總體結構與原理; 2、能對無線閉塞中心進行日常維護與故障處理; 3、能對臨時限速服務器進行日常維護與故障處理; 4、能對 GSM-R 無線通信系統進行日常維護與故障處理; 5、能對列車地面設備和車載設備故障時進行應急處理; 6、能對 CTCS3-300T 車載設備進行日常維護與故障處理。
◆素養目標
1、讓學生了解“中國智造”,培養學生追求卓越、精益求精的工匠精神; 2、引導學生采用“整體與部分”的辯證思維分析解決復雜的問題; 3、提高學生的專業認同感以及職業道德精神。 |
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| 課程思政 | 融入知識點 | 教學重點
1、 CTCS-3 級列控系統的總體結構與原理; 2、 無線閉塞中心設備組成結構與切換方式; 3、 CTCS-3 級臨時限速信息的處理流程; 4、 GSM-R 無線通信系統結構、功能以及主要業務; 5、 列車運行控制系統等級轉換與降級模式; 6、 CTCS3-300T 車載設備結構、工作原理、控制模式及等級轉換等。 教學難點
1、 CTCS-3 級列控系統的總體結構與原理; 2、 無線閉塞中心設備組成結構與切換方式; 3、GSM-R 無線通信系統結構、功能以及主要業務; ? 4、 CTCS3-300T 車載設備結構、工作原理、控制模式及等級轉換等。 |
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| 融入方式 | 在講述CTCS-3級列控系統的結構原理時融入“和諧號和復興號動車組”思政案例,引出中國智造的理念,培養學生追求卓越、精益求精的工匠精神。 |
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| 思政元素 | 解決問題能力 中國智造 追求卓越 精益求精 職業道德 辯證思維 分析問題能力 工匠精神 專業認同感 | ||||
| 思政資源 | 課件:城市軌道交通通信信號技術專業《列車運行自動控制系統—15.項目4任務5列車運行控制系統等級轉換與降級模式》 | ||||
| 思政案例 | 城市軌道交通通信信號技術專業:《列車運行自動控制系統—和諧號、復興號》課程思政教學案例 | ||||
| 教學實施 | |||||
| 教學引入 | |||||
| 教學展開 | |||||
| 教學總結 | |||||
| 目標達成檢測 | |||||
| 教學反思 | |||||